Avec plus de 1 500 entraînements mécatroniques MOVIGEAR®, l'aéroport de Londres réduit ses coûts énergétiques. La solution d'entraînement optimale pour un avenir durable.
L'aéroport londonien de Gatwick enregistre un nombre de passagers en constante augmentation. Pour y faire face, les systèmes de convoyage des bagages existants ont été agrandis dans les terminaux nord et sud.
Avec un programme d'investissement d'environ 1 milliard de livres, l'aéroport londonien de Gatwick a agrandi ses installations de manutention des bagages. En raison du nombre croissant de passagers, Gatwick souhaitait augmenter la capacité des systèmes de convoyage des bagages à plus de 24 millions de passagers par an (entre-temps, plus de 30 millions de passagers sont transportés par an). Pour l'aéroport de Gatwick, la fiabilité des systèmes de manutention des bagages n'était pas le seul critère à prendre en compte.
L'économie d'énergie, la réduction des variantes ainsi que la diminution des coûts d'installation et de mise en service étaient également au centre des préoccupations. L'utilisation de notre système d'entraînement mécatronique a permis d'y parvenir. MOVIGEAR®.®.
L'unité MOVIGEAR® à haute efficacité® se compose d'un moteur, d'un réducteur et d'une électronique dans une unité mécatronique très compacte. Grâce à son comportement de surcharge prononcé, il est parfaitement adapté aux exigences particulières de la technique de convoyage des bagages dans l'industrie aéroportuaire et permet ainsi de réduire les variantes utilisées, de diminuer nettement la puissance installée et d'économiser de l'énergie. Les avantages de l'unité MOVIGEAR® sont les suivants® résident avant tout dans le rendement extrêmement élevé IE4 (Super Premium Efficiency) du moteur, ce qui en fait une solution d'entraînement économe en énergie et donc durable. L'aéroport de Gatwick à Londres a également apprécié ces avantages et a donc choisi SEW-EURODRIVE en tant que fabricant de technologies d'entraînement innovantes en juillet 2010 pour prendre en charge le réaménagement des terminaux nord et sud.
Actuellement, plus de 1 500 entraînements sont chargés d'assurer le bon fonctionnement et la fiabilité de l'installation. L'aéroport de Gatwick a cependant déjà prévu d'augmenter le nombre de nos MOVIGEAR®.® d'autres entraînements pour atteindre plus de 2 000 unités. Cela est dû aux caractéristiques et avantages suivants des MOVIGEAR® : - Une grande flexibilité d'utilisation.® sont dus :
Exigence du client
Pour la modernisation du système de convoyage des bagages, l'aéroport londonien de Gatwick tenait à installer des entraînements fiables et performants. Les principaux critères étaient donc la fiabilité absolue, l'efficacité énergétique et la réduction du nombre de variantes.
Notre solution
Grâce à nos systèmes d'entraînement mécatroniques ultra-efficaces avec MOVIGEAR® l'aéroport de Gatwick à Londres a pu dépasser largement l'objectif qu'il s'était fixé : avec 30 à 50 % d'économies d'énergie, MOVIGEAR® répond aux exigences de la norme ISO 14001.® répond parfaitement à ces critères et est déjà utilisé dans d'autres aéroports du monde entier.
Pour nos nouveaux systèmes de manutention des bagages à l'aéroport de Gatwick, il était important d'installer des entraînements fiables et performants. Nos principaux critères étaient donc la fiabilité absolue...
... et l'efficacité énergétique, afin de réaliser les objectifs environnementaux durables de Gatwick, tels que la réduction des émissions de carbone, dans le cadre de la "Décennie du changement".
Les critères secondaires comprenaient notamment :
Nos études de marché ont révélé que les MOVIGEAR®®-de la série d'entraînements SEW-EURODRIVE répondait le mieux à nos critères. Nous avons alors installé 1 200 unités d'entraînement et repris cette spécification dans nos normes techniques.
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