Gain de temps
Mise en route rapide et simple grâce à la plaque signalétique électronique et à l’utilisation des modules logiciels MOVIKIT® préconfigurés.
Réduction des coûts
Réduction des coûts d'exploitation grâce à l'utilisation de dispositifs de réinjection d'énergie ainsi qu'aux fonctions économie d'énergie disponibles de série pour le fonctionnement à charge partielle et en veille.
Flexibilité
Sécurité fonctionnelle évolutive, allant de la fonction STO intégrée de série aux cartes optionnelles enfichables ultérieurement pour des fonctions de sécurité supplémentaires ainsi qu’à une communication sécurisée
Ouverture
Interfaçage avec les systèmes de commande courants grâce à la prise en charge de divers protocoles de bus de terrain.
La question centrale qui s’est posée lors du développement de notre nouveau système modulaire d’automatisation MOVI-C® était de savoir si la technologie actuelle des variateurs resterait adaptée aux tâches d’automatisation des prochaines décennies. Améliorer encore des composants technologiquement aboutis, bien éprouvés et surtout fiables aurait pu être une solution.
Mais nous avons opté pour un développement entièrement nouveau de la technologie des variateurs afin defaire véritablement passer latechnologie d’automatisation avec MOVI-C®. Car nous voyons l’avenir de l’automatisation dans chaque composant, y compris dans la technologie des variateurs de vitesse. C’est pourquoi le nouveau système modulaire d’automatisation MOVI-C® comprend également les nouveaux variateurs de vitesse d’application MOVIDRIVE®. Le nom reste le même, mais les variateurs de vitesse ont été entièrement repensés et redéveloppés. Le résultat : une nouvelle plateforme de variateurs de vitesse pour tous les moteurs courants.
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Extrait des caractéristiques techniques | |||
| MOVIDRIVE® modulaire | MOVIDRIVE®® système | MOVIDRIVE® technologie | |
| Tension nominale du réseau V | 3 x CA 380 – 500 | 3 x CA 200 – 240 3 x CA 380 – 500 | 3 x CA 200 – 240 3 x CA 380 – 500 |
| Puissance nominale du module de puissance kW | 10 – 110 | – | – |
| Puissance nominale de l'appareil à un essieu (kW) | – | 0,55 – 315 | 0,55 – 315 |
| Courant nominal de sortie du module à un axe A | 2 – 180 | – | – |
| Courant nominal de sortie du module double-axes A | 2 – 8 | – | – |
| capacité de surcharge | 250 % | 200 % | 200 % |
Les variateurs de vitesse d’applicationMOVIDRIVE®sont disponibles sous forme de variateurs de vitesse d’application mono-axejusqu’à une puissance nominale de 315 kW et sous forme de systèmes multi-axesmodulairesavec des modules mono-axe et double-axes jusqu’à 180 A de courant nominal. Pour les mouvements dynamiques, ils offrent une capacité de surcharge allant jusqu’à 250 %. Que ce soit en version variateur de vitesse d’application mono-axe ou en version modulaire, la technologie de variateurs de vitesse « made by SEW-EURODRIVE » régule et effectue la surveillance de tous les types de moteurs, moteurs triphasés synchrones et asynchrones avec ou sans codeur, ainsi que les moteurs asynchrones dotés de la technologie LSPM ou les moteurs linéaires synchrones et asynchrones. La sécurité fonctionnelle est bien sûr incluse et la fonction de sécurité STO en PL e est déjà intégrée dans l'appareil en version de base. Des cartes optionnelles de sécurité permettent d'ajouter plus de 15 fonctions de sécurité supplémentaires.
Système multiaxial compact composé de modules de puissance, de modules de réinjection, de modules mono-axe et de modules double-axes
En plus des caractéristiques du MOVIDRIVE® system, le MOVIDRIVE® technology offre :
Pour la mise en route du moteur, vous pouvez relever et saisir la désignation du type figurant sur la plaque signalétique électronique du moteur. Vous pouvez également utiliser le catalogue informatisé disponible dans le logiciel d’ingénierie MOVISUITE®.
Même les moteurs inconnus ne constituent pas un obstacle : ceux-ci peuvent être mis en exploitation facilement grâce à une fonction de calibrage. Et des fonctions d’économie d’énergie, telles que les dispositifs de réinjection, les accumulateurs d’énergie ou le mode veille, garantissent une efficacité énergétique optimale. Le mode veille réduit la consommation d’énergie des variateurs de vitesse d’application jusqu’à 85 % pendant les pauses de fonctionnement, sans perdre la communication avec l’API de niveau supérieur.
La mise en service de l’application s’effectue via des éditeurs graphiques permettant de créer très facilement les fonctions de mouvement, ainsi que via la génération automatique de code CEI pour faciliter l’initiation à la programmation séquentielle.
Exécution MOVIDRIVE®modulaire
Exécution MOVIDRIVE® system
Exécution MOVIDRIVE® technology
Qu'il s'agisse de systèmes de pilotage, de variateurs de vitesse ou d'entraînements, en mode centralisé ou décentralisé, tous les composants du système modulaire d'automatisation MOVI-C® parlent et comprennent tous les langages.
Que vous planifiiez la conception de vos machines ou installations avec une topologie de contrôle en boucle ouverte, de communication ou d’installation, notre matériel et nos logiciels s’intègrent sans difficulté et mettent facilement en œuvre le mouvement.
Les applications de contrôle de mouvement sur mesure s'appuient de plus en plus sur le profilEtherCAT®-CiA402, car celui-ci fait ses preuves notamment dans les processus complexes. Lesvariateur de vitesse MOVIDRIVE® dispose bien sûr de l’interface correspondante et effectue la régulation sans difficulté pour jusqu’à 30 entraînements (individuels) avec un seul module de puissance.
La catégorie « Drive » regroupe les modules logiciels MOVIKIT® qui sont exploités directement sur le variateur de vitesse MOVIDRIVE® :
En effet, un seul câble hybride suffit ici pour assurer la liaison de données entre le variateur de vitesse et le moteur. Et l’interface de données numériqueMOVILINK® DDItransmet au moteur les données de puissance, de frein et de diagnostic.
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Grâce à l'intégration numérique des moteurs issue du système d'automatisation modulaire MOVI-C® MOVILINK®® DDI, vous connectez les entraînements à l'alimentation électrique et aux données.
Les exigences normatives et l’option pour l’homme et la machine de travailler main dans la main imposent de plus en plus souvent l’intégration des éléments de sécurité fonctionnelle dans les installations. La sécurité fonctionnelle fait ainsi partie intégrante de chaque application.
Avec les cartes de sécurité MOVISAFE® CS..A, SEW-EURODRIVE a intégré la sécurité fonctionnelle de manière permanente dans tous les variateurs de vitesse MOVI-C®. La fonction STO in Pl e est déjà disponible dans l’appareil en version de base du MOVIDRIVE®. Toutes les fonctions de sécurité de niveau supérieur sont activées par l’insertion d’une carte option, y compris toutes les connexions nécessaires à la technologie du variateur : codeur, communication, STO. Vous réduisez ainsi les coûts du projet aux seules fonctions réellement nécessaires.
Aperçu de la sécurité fonctionnelle | |||||
| Matériel | MOVISAFE® CSB21A | MOVISAFE® CSB31A | MOVISAFE® CSS21A | MOVISAFE® CSS31A | MOVISAFE® CSA31A |
| Entrées sécurisées | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Sorties sécurisées | - | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Fonction d'arrêt sécurisée | STO, SS1+t | STO, SS1+t, SBC | STO, SS1+t, SBC | STO, SS1+t, SBC | STO, SS1+t, SBC, SBT |
| Commande de frein sécurisée | – | – | SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM | SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM | SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM |
| Fonction de positionnement sécurisé | – | – | SLI, SDI | SLI, SDI | SLI, SDI, SCA, SLP |
| Communication sécurisée | PROFIsafe, Safety over EtherCAT® | PROFIsafe, Safety over EtherCAT® | PROFIsafe, Safety over EtherCAT® | PROFIsafe, Sécurité via EtherCAT® | PROFIsafe, Sécurité sur EtherCAT® |
| Entrée multigénérateur supplémentaire | – | Oui | – | Oui | Oui |
Offre de formation en ligne : vous acquérez des connaissances techniques de base. Gratuite et accessible 24 heures sur 24.